Descripción
HDG-II: ENGRANAJE DE ALTA DENSIDAD II ENGRENAGE PRINCIPAL SOBREDIMENSIONAD
- Bajo el HDGII original de alta resistencia, Okuma ha ampliado el engranaje principal para proporcionar mejor resistencia y una relación de engranaje más alta. Tomando como ejemplo los tamaños 3000, el engranaje principal HD de Ceymar es un 7% más grande que el engranaje estándar.
DISEÑO DE ESTABILIZACIÓN DE ENGRANAJES
- Proporciona excelente Support en la parte superior, media e inferior del engranaje de piñón, haciendo que los engranajes sean extremadamente estables y duraderos.
CONDUCCIÓN FLITE™
- En la mayoría de los carretes, cuando el eje principal se mueve hacia arriba y hacia abajo, se genera una gran área de fricción dentro del engranaje del piñón, lo que provoca que sientas resistencia al girar la manivela. Para reducir la fricción y lograr una rotación libre, ahuecimos el centro del piñón para reducir la fricción con el eje. Este cambio en el engranaje del piñón crea la máxima estabilización y una experiencia de enrollado de manivela sin fricción.
CARBONO SIMIL DIAMANTE (DLC): Sistema de rodillos Even Flow con recubrimiento DLC
- El EFR II con recubrimiento DLC reduce en gran medida la fricción de la línea, permitiendo que la línea de pesca se deslice más suavemente sobre esta superficie lisa, prolongando la vida de la línea de pesca y previniendo el giro de la línea.
DISEÑO DE MANIJA ATORNILLADA DE ALUMINIO LIGERO Y MECANIZADO
CARACTERÍSTICAS:
- HDG-II: Engranaje de alta densidad sobredimensionado
- EFR-II: Sistema de rodillos de flujo uniforme con recubrimiento DLC
- Diseño de mango atornillado de aluminio ligero y mecanizado
- Diseño de estabilización de engranajes
- Flite Drive™
- Engranaje de piñón de latón cortado con precisión
- Alambre de bail de aluminio sólido y de alta resistencia
- Freno de rotor
- Bobina de aluminio ligera y mecanizada
- Sistema de arrastre de fieltro aceitado japonés de disco múltiple
- 7+1 para una suavidad máxima
- Rodamiento de rodillo anti-reversa de ajuste rápido
